Año 7. No. 396 .del 14 al 20 de julio 2013aab abbr. del 3 del

Son para Mantenimiento de Unidades

OCULTAN 15 MILLONES DE PESOS EN RTP

Por Antonio Peregrino Rojo

Colaborador de Frecuencia Laboral

El Sindicato de Trabajadores de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal, que encabeza Hugo Bautista Martínez, demandó una explicacón sobre el destino de 15 millones de pesos que autorizó el Secretario de Gobierno de la Ciudad de México, Héctor Serrano, para mantenimiento de los autobuses que le brindan servicio a precio subsidiado a medio millón de capitalinos diariamente.

En entrevista en el Ring Laboral de Frecuencia Laboral: El Espacio donde los Trabajadores son la Noticia, del sábado 13 de julio del 2013, detalló que por gestiones del sindicato que encabeza se logró que el pasado diciembre del 2012, una partida extraordinaria exclusivamente para mantenimiento de autobuses.

Sin embargo las autoridades la Red de Transporte Público, cuyo director general es C. Arturo González Vega, se niegan a explicar que han hecho con ese dineropara que mejore el servicio a que diario atiende a más de 450 mil personas.

Debido a la falta de mantenimiento de los autobuses de pasajeros y de refacciones hoy en día sólo operan unos 500 autobuses en promedio de 1,290 unidades, es decir, el 60% de las unidades están paradas, pese a que muchas de ellas tienen compostura.

Hugo Manuel Bautista dijo que se trata de s790 autobuses los que se encuentran varados; de los cuales 250 podrían echarse a andar fácilmente porque les faltan sólo algunas refacciones, como baterías y alternadores.

Señaló que por las denuncias del sindicato que encabeza y las evidencias que presentaron con videos, pudo lograrse que las autoridades capitalinas intervinieran para que las autoridades del RTP dejaran de utilizar agua en lugar de anticongelante en las unidades, con lo cual literalmente asesinan a los motores.

Lo paradójico es que tienen las bodegas llegas de anticongelantes. (Leer Noticia Relacionada: "EN RTP HAY MALOS MANEJOS...")

También informó que hay llantas que se compraron en anteriores administraciones, pero sin los requerimientos técnicos, que intentan colocar en las unidades, por lo que auguró que estallarán. Y el problema es que se trata de neumáticos que no aguantan el peso ni el trabajo de los autobuses de RTP y, una vez que explotan, le cobran la refacción a los trabajadores sindicalizados.

El dirigente de los Trabajadores del Transporte de Pasajeros del Distrito Federal RTP) señaló que actualmente el precio de un viaje es a 2 pesos por pasajero, el cual tiene un subsidio de aproximadamente 6 pesos. En tanto que en el transporte de pasajeros privado la tarifa oscila entre 5.50 y 6 pesos por viaje.

Por esa razón los pasajeros de la ciudad más grande del mundo prefieren transportarse en las unidades de RTP, situación con genera más desgaste y obliga a brindarles un mayor mantenimiento, el cual existe precariamente porque no se sabe a dónde fueron a parar los 15 millones de pesos que se autorizaron en diciembre para esos menesteres.

Los Trabajadores de RTP señalaron que con estas denuncias buscan defender su fuente de trabajo y dejar evidencias de que no está en quiebra y que puede operar con equilibrio financiero a pesar del subsidio que se le otorga a la ciudadanía, pero se requiere interés y participación de las autoridades del gobierno local.

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